Η Honda είναι σε φάση που υπόσχεται αλλά ακόμα δεν έχει παραδώσει το παραμικρό. Η αλήθεια είναι ότι είχε μείνει ελαφρώς πίσω από τον ανταγωνισμό στο θέμα της ηλεκτροκίνησης όμως δουλεύει σκληρά για να καλύψει αυτό το έδαφος και μπορεί ακόμα να μην έχουμε απτά δείγματα αυτής της δουλειάς αλλά οι… εξαγγελίες όσον αφορά στην “0 Series” οικογένεια αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της είναι εντυπωσιακές και ανυπομονούμε να τις δούμε να παίρνουν σάρκα και οστά. Για άλλη μία φορά ωστόσο, η Honda ανακοινώνει… Υπόσχεται. Τώρα, στο Japan Mobility Show είναι το Honda 0 a, ένα πρωτότυπο που παίρνει τη μορφή ενός compact SUV με σαφείς επιρροές από το μεγαλύτερο, 0 SUV και ένα πλάνο που θα το δει να περνά στην παραγωγή κάποια στιγμή μέσα στα επόμενα δύο χρόνια.
Αυτό που έχει αξία να σημειώσουμε είναι ότι η Honda χαρακτηρίζει το 0 a ως “πρωτότυπο” και αυτό έχει περισσότερο νόημα στα αγγλικά καθώς στην γλώσσα της Honda το “prototype” δεν είναι αυτό που λέμε συνήθως “concept”. Επί της ουσίας πρόκειται για ένα πρωτότυπο προ-παραγωγής που σημαίνει ότι ο σχεδιασμός του δεν απέχει πάρα πολύ από αυτόν του μοντέλου που θα κυκλοφορήσει εν τέλει στην αγορά. Επίσης, το “a” στην ονομασία του πρωτότυπου δεν είναι κενό νοήματος καθώς αναπαριστά το σημείο εισόδου στην 0 Series οικογένεια. Με πιο απλά λόγια, το Honda 0 a είναι το μικρότερο μοντέλο της οικογένειας – ο Βενιαμίν της και σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουμε σε αυτό το σημείο, η κυκλοφορία του δεν θα περιοριστεί στην Ιαπωνία αλλά θα περιλαμβάνει επιπλέον αγορές σε ολόκληρο τον κόσμο. Μέχρι στιγμής ακούγεται έντονα η Ινδία και ελπίζουμε ότι μέχρι να φτάσουμε στο 2027 θα προστεθούν κι άλλες χώρες – γιατί όχι και η Ευρώπη όπου χρειάζεται ένα compact, ηλεκτρικό SUV με τον χαρακτήρα της Honda.
Σχεδιαστικά όπως είπαμε ήδη, το Honda 0 a μοιράζεται πολλά κοινά με το μεγαλύτερο Honda 0 SUV. Από το πλάι και από απόσταση δύσκολα μπορεί κάποιος να ξεχωρίσει τα δύο μοντέλα καθώς το νέο πρωτότυπο της ιαπωνικής εταιρίας έχει τις ίδιες λιτές πόρτες, τις ίδιες “κρυφές” χειρολαβές, τα ίδια φτερά και σε γενικές γραμμές, το ίδιο προφίλ προσαρμοσμένο στο μικρότερο μήκος προφανώς. Τόσο το εμπρός μέρος με την χαρακτηριστική LED “υπογραφή” και το μίνιμαλ σήμα στο κέντρο της μαύρης μάσκας αλλά πολύ περισσότερο το πίσω, με την ενιαία μπάρα LED σε σχήμα “U” θυμίζουν πολύ έντονα τον μεγάλο αδερφό του Honda 0 a και δημιουργούν την αίσθηση μίας ξεκάθαρης εταιρικής ταυτότητας.
Εννοείται ότι είναι πάρα πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για οποιαδήποτε τεχνικά χαρακτηριστικά, ωστόσο η Honda δηλώνει ότι το νέο μοντέλο θα υιοθετήσει πλήρως την προσέγγιση “Λεπτό, Ελαφρύ και Σοφό” όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της 0 Series.
